尼龙输送带是日常运送中较為(wèi)常用(yòng)的输送带

尼龙输送带是日常运送中较為(wèi)常用(yòng)的输送带
　　尼龙输送带是日常运送中较為(wèi)常用(yòng)的输送带。呈现破损、划伤、撕裂等状况在所难免。為(wèi)了确保运送功率，下降停机时刻，方便快捷的冷修补方法為(wèi)主选。

　　除了操作方法之外，输送带修补材料尤其是冷粘胶水起着至关重要的效果。那冷硫化修补的时分(fēn)，尼龙输送带粘合用(yòng)什么胶水比较好呢(ne)?

　　一般来说，输送带破损状况不同，选用(yòng)的修补方法以及所运用(yòng)的修补材料都是有(yǒu)所區(qū)别的。

　　通常状况下，输送带表面划伤破损批改，多(duō)选用(yòng)比较容易操作的RubberLoc液體(tǐ)橡胶进行批改。

　　现场操作的时分(fēn)，施工人员需求运用(yòng)橡胶刀(dāo)对破损部位进行“V型”裁切处理(lǐ)之后，运用(yòng)角磨机调配钨钢碟进行打磨。

　　打磨之后的破损部位涂刷清洗剂洗去表面污渍，之后涂刷一层底涂。

　　将液體(tǐ)橡胶与固化剂混合拌和之后，涂抹在破损部位，运用(yòng)刮板刮平整即可(kě)。

　　而输送带表面撕裂，则多(duō)选用(yòng)冷硫化胶水sk313调配待带半硫化层的皮带修补条进行批改。

　　现场操作的时分(fēn)，也需求施工人员先将破损部位进行打磨之后，运用(yòng)清洗剂洗除表面油污杂质。

　　将混合拌和之后的双组份胶水涂刷在输送带破损部位，枯燥之后再涂刷一遍，修补条粘接面涂刷一遍冷硫化胶水。

　　待胶水略粘手指背的时分(fēn)，将修补条贴合在破损部位，运用(yòng)压实滚轮辗压结实即可(kě)。

　　当然，如果说破损程度比较严重，则可(kě)选用(yòng)液體(tǐ)橡胶填充与冷硫化胶水加修补条贴合输送带上下双表层的方法进行批改处理(lǐ)。如果说皮带断裂了，则需求重新(xīn)进行接头处理(lǐ)。